A tutto c’è un limite, e la misura è colma! Gli accessi ai porti e i traghettamenti sono come le piste ciclabili delle città!
ilvicinato@libero.it - «Le considerazioni di Umberto sono giuste. A tutto c’è un limite. La misura è colma. Sulla linea Rio Marina–Piombino, con il trasferimento del Planasia su Portoferraio, si perdono 3 coppie di corse giornaliere! Ha ragione il sindaco Peria quando dichiara che per noi Cittadini dell’Elba «la nave è come l’autobus in città, non possiamo rinunciarci. Lo Stato e la Regione investono milioni di euro per garantire questo servizio, tutti siamo chiamati a fare il possibile». La continuità territoriale è un diritto minimo che pretendiamo sia garantito. Nel frattempo leggiamo che il bilancio di Toremar è in attivo, le tariffe Toremar restano quelle del 2010, e sono salve le prenotazioni dei passeggeri dell’Oglasa perché dirottati su Moby. Ma non basta! Gli accessi ai porti e i traghettamenti sono come le piste ciclabili delle città». Gianni (D.M.)
ilvicinato@libero.it - «Le considerazioni di Umberto sono giuste. A tutto c’è un limite. La misura è colma. Sulla linea Rio Marina–Piombino, con il trasferimento del Planasia su Portoferraio, si perdono 3 coppie di corse giornaliere! Ha ragione il sindaco Peria quando dichiara che per noi Cittadini dell’Elba «la nave è come l’autobus in città, non possiamo rinunciarci. Lo Stato e la Regione investono milioni di euro per garantire questo servizio, tutti siamo chiamati a fare il possibile». La continuità territoriale è un diritto minimo che pretendiamo sia garantito. Nel frattempo leggiamo che il bilancio di Toremar è in attivo, le tariffe Toremar restano quelle del 2010, e sono salve le prenotazioni dei passeggeri dell’Oglasa perché dirottati su Moby. Ma non basta! Gli accessi ai porti e i traghettamenti sono come le piste ciclabili delle città». Gianni (D.M.)